RXT-X 300 AUDIO Triple noir 2022
Caractéristique générales RXT-X 300 Audio modèle 2022
• Siège de performance Ergolock avec coussinets souples pour genoux
• Coque ST3MC
• NOUVEAU Ensemble technologie :
- Système audio-premium BRP
- Affichage couleur ACL d’une largeur de 20 cm (7,8 po)
• Système d’optimisation d’accélération
• Guidon inclinable
• Rangement avant avec accès direct
• Stabilisateurs X inspirés de la compétition
Sea-Doo RXT-X RS
Grâce à sa plateforme révolutionnaire plus légère, combinée au légendaire système Ergolock qui maximise le contrôle de toute condition, le RXT-X RS est la nouvelle référence en matière de haute performance dans les eaux agitées. Avec son moteur de 217 kW (300 ch), atteignant 96 km/h en quelques secondes seulement.
Moteur Rotax 1630 ACE
RXTX300AUDIOTriple noir
Produit neuf
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RXT-X 300 modèle 2022
Moteur Rotax® de 1 630 cm³ à 4 temps, doté de trois cylindres en ligne avecquatre soupapes par cylindre. Le moteur Rotax® le plus puissant jamais produit est équipéd'un surcompresseur sans entretien et d'un échangeurthermique externe.
Doté de la technologie ACE™(AdvancedCombustion Efficiency), il offre un rendement élevé et desaccélérations époustouflantes.Système d'accélération intelligent (iTC™). Ce système d'accélération intelligent à commande électronique permet de démarrer la motomarine au point mort afin defaciliter le départ du quai.
Il dispose également de modes Plaisance, Sport et ECO® spécifiques aux différents types d'activité et personnalisables. Pour un pilotage à la fois plus réactif et plus intuitif.
Clé d'apprentissage LearningKey® iControl®. La clé d'apprentissage programmable vous permet de limiter les performances de la motomarine selon le niveau de compétences du pilote.
Système D-Sea-BeI™. Ce système associe une série de résonateurs et de composants qui absorbent les vibrations pour faire de la motomarine Sea-Doo® l'une des plus silencieuses sur l'eau. Système de refroidissement en circuit fermé. Utilise du liquide de refroidissement pour maintenir le moteur à la température idéale de fonctionnement, comme le fait un radiateur de voiture. Prévient aussi la corrosion du moteur et empêche l'entrée de débris.
Système iBR™ (frein et marche arrière intelligents). Ce système, qui est le premier et le seul vrai frein installé surune motomarine, a été reconnu en 2009 comme améliorant la sécurité nautique par la garde côtière américaine. Le système iBR™, désormais dans sa 3e génération, a été amélioré pour vous permettre de vous arrêter jusqu'à 48,75 m plus tôt1 que les autres motomarines pour une plus grande tranquillité d'esprit. Il se commande de manière intuitive, par simple appui sur un levier. Quant à la marche arrière électronique, elle procure une maniabilité qui facilite l'accostage.
Hélice en acier inoxydable. Accélérations plus vives, vitesse de pointe plus élevée et cavitation réduite.
Pack X:
- Guidon course avec bloc d'élévation réglable. Avec une plage de réglage vertical de 73 mm, notre système de direction télescopique est paré pour affronter les conditions exigeantes rencontrées par les utilisateurs de toutes tailles.
- Launch Control-Système Launch Control évolué et facile à utiliser, avec commande au guidon. Ce système adapte automatiquement l'angle de la pompe pour des accélérations parfaitement contrôlées.
- Stabilisateurs arrière réglables. Une conception intelligente qui améliore la stabilité latérale. Réglables sur trois positions en fonction du niveau de compétence du pilote et de l'environnement de conduite : en position haute pour une expérience freeride plus ludique ou en position basse pour des virages plus serrés. L'ailette optimise les angles d'inclinaison dans les virages.
- Repose-pieds inclinés. Les repose-pieds inclinés aident le conducteur à faire corps avec la machine, dans une position confortable et sûre.
- Conjointement avec le siège Ergolock™, les repose-pieds inclinés permettent à chacun d'exploiter toutes les capacités de la motomarine.
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